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時間：2013-01-26 來源：合肥網hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
在位于四方橋附近的“酷車小鎮(zhèn)”里,，位于著60多家以改裝,、修補為主的門店，雖然已經是寒冬,，可是來這里的消費者仍然絡繹不絕,。
修補保護的首選之地雖然是各大品牌的4S店，可是關于大多數(shù)車齡在5年以上的車主來說,，質保期往后再到4S店修補的本錢相對較高,，這也催生了汽車修補這一工作,。據(jù)統(tǒng)計,，當時全北京有6000多家汽車修補公司。在保有量逾越500萬輛的京城車市,，修補公司和零配件商有著自己的生存之道,。車訊汽車圖庫
“送修的車大都是5年以上的老車，像大眾,、奧迪,、奔馳等比擬多。”一家自動變速器修補廠的負責人李經理告訴記者,，運用年頭比擬長的車大多數(shù)是捷達,、桑塔納、富康這樣的“老三樣”,。以一臺通常家用轎車的變速器為例,，大多數(shù)4S店以交換為主，并不供應修補效勞,，可是過了質保期的車交換一臺變速器需要5-6萬元,，如果能修好只需要5000元左右，這讓許多消費者選擇了把車送到汽車修補廠或許專修店,。
記者曉得到,，雖然北京新車出售下滑，可是宏大的汽車保有量讓汽車修補的業(yè)務量并沒有遭到太多沖擊,。“每個月的修補量在70臺左右,，有時候能抵達100多臺，”李經理標明,，“90%的業(yè)務量來自與概括修補廠的協(xié)作,，還有一部分是4S店送過來的車。”正所謂“酒香不怕巷子深”,，關于李經理來說,，雖然他們是專業(yè)修補變速器的小公司，與一些計劃較大的汽車修補廠比擬,，人力,、資源,、方位并不占優(yōu)勢，可是他們的技術更為專業(yè),，修補費也賤賣近一半.車訊汽車圖庫
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