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　　一,、鐵路斜坡安全網(wǎng)的斜坡安穩(wěn)體系描繪時(shí)需求核算斷定錨桿參數(shù)以外，其他SNS防護(hù)產(chǎn)物的布局參數(shù)皆已斷定,，其功用也已清晰化。而關(guān)于鐵路斜坡安全網(wǎng)斜坡安穩(wěn)體系描繪核算的軟件當(dāng)前已開發(fā)老練,，并投放到商場上供廣闊描繪人員運(yùn)用,，這樣就全面處置了柔性防護(hù)工程描繪的難題，使體系的描繪作業(yè)有用簡化,。

　　二,、鐵路斜坡安全網(wǎng)的落石阻攔體系正常的運(yùn)用需求與被防護(hù)物堅(jiān)持滿足的空間間隔，這樣才干保證鐵路斜坡安全網(wǎng)的網(wǎng)片受沖擊變形時(shí)不對防護(hù)物構(gòu)成危害,，如現(xiàn)場條件不能滿足此安全間隔時(shí),，也不宜選用。

　　三,、鐵路斜坡安全網(wǎng)在中國推行10多年來,，護(hù)欄網(wǎng)已在不相同工程職業(yè)的地質(zhì)災(zāi)禍防治工程中施行了幾千例，在許多的工程運(yùn)用中,，廣闊工程技能人員總結(jié)出了下述一些老練的工程運(yùn)用經(jīng)歷,，這些經(jīng)歷將有助于工程描繪人員敏捷清晰防護(hù)思路，鋼絲網(wǎng)有關(guān)于性地展開柔性防護(hù)體系的描繪選型作業(yè),。

　　四,、土質(zhì)與類土質(zhì)鐵路斜坡安全網(wǎng)工程實(shí)例：松懈塊石土邊坡防護(hù)工程實(shí)例直的邊坡，斜坡安穩(wěn)體系很難施行且落石阻攔體系也無法正常運(yùn)用時(shí),，防護(hù)思路應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場能否具有碎落條件來作不相同辦法的圍護(hù)處置,。

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