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　　□圖為建設中的新橋機場航站樓外景趙登巖攝 

　　    “2012年春節(jié)以后,，合肥市民要坐飛機，可能就要來新橋機場了,�,！庇浾邚男聵驒C場建設項目部獲悉,，合肥新橋國際機場計劃2012年春節(jié)具備商業(yè)飛行條件,，隨后,，這座現(xiàn)代化空港將投入運營,。

　　    “熱帶魚”傲然挺立

　　    去年9月8日,，新橋機場標志性核心建筑、外形酷似一條“熱帶魚”的航站樓破土動工,。一年后,，記者近日再次身臨航站樓前，一座現(xiàn)代、簡約,、大氣的航站樓如大鵬展翅,，已然挺立在江淮分水嶺上蓄勢待飛。

　　    施工現(xiàn)場負責人告訴記者,，航站樓是整個機場工期最長,、體量最大、施工難度最高的工程,，長804米,、徑深161米、屋脊最高點30米,。目前正在進行屋面和幕墻施工,。“本月15日前后,，經過加工,、長途運輸，第一塊玻璃幕墻將進場吊裝,�,！痹撠撠熑苏f，整個航站樓幕墻將吊裝4000多塊節(jié)能保溫玻璃,，每塊重達1000多公斤,，總造價約2500萬元。合肥市重點局相關部門負責人表示,，2011年6月30日,，總面積達11.2萬平方米的“熱帶魚”單體工程將全面竣工。

　　    主進場路命名“新橋大道”

　　    一直以編號“A1”相稱的新橋機場主進場路,，終于將名字確定為“新橋大道”,。

　　    據(jù)了解，新橋大道是機場連接市區(qū)的“門戶道路”,，一端連著機場高速,，一端牽手機場航站樓。新橋大道由道路,、跨湖橋和航站樓高架橋三部分組成,，通過新橋大道，可以直抵二樓候機廳,。截至目前,，新橋大道土方、管線施工已基本完成,，跨湖橋箱梁全部完成吊裝,，航站樓高架橋已開始進行上部現(xiàn)澆梁施工。預計下月底，該道路實現(xiàn)左幅通車,，建筑材料等可以通過它直接運往航站樓施工現(xiàn)場,；航站樓高架橋今年年內完成主體結構；明年6月,，新橋大道徹底竣工,。

　　    3400米跑道已顯雛形

　　    記者在新橋機場飛行區(qū)看到，十余臺大型機械正在進行土方施工,。其間,，一條平坦寬闊的跑道已開辟出雛形，不斷向前延伸,�,！霸撆艿揽蓾M足除A380客機以外的所有商業(yè)飛機起降�,！笔┕がF(xiàn)場相關負責人介紹,，其等級為4E，跑道全長3400米,、凈寬45米,。據(jù)介紹，跑道及等長平行滑道,、27個停機位(19個近機位和8個遠機位)的站坪等構成飛行區(qū),。

　　    “本月中旬將開始攤鋪水穩(wěn)層，11月開始路面混凝土施工,，2011年6月竣工,。”相關負責人說,，屆時一條高規(guī)格的飛機跑道將展現(xiàn)在市民面前,。與此同時，機場工作區(qū),、航站區(qū)及6.5萬平方米停車場(可容納1380輛車)內的17條道路(含2條支路),，正在進行緊張施工，道路全長近10公里,。

　　    周邊將建“航空城”

　　    按照計劃,，新橋機場將在2011年6月完成所有工程建設任務；年底前,，完成設備調試,、校飛、試飛及駱崗機場轉場,，確保在2012年春節(jié)前具備商業(yè)飛行條件。“本期工程按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次,、貨郵吞吐量15萬噸需要建設,。”市重點局相關負責人說,，去年,，駱崗機場的旅客和貨郵吞吐量分別為380萬人次、3萬噸,。

　　    據(jù)透露,，新橋機場定位為“省內中心機場、國際定期航班機場,、國內支線機場”,，將來還會作為上海浦東機場和杭州蕭山機場的備降機場。而未來,，以新橋機場為依托,，在機場圍場道路和圍界之外，還有望形成一個臨空產業(yè)集聚區(qū),。記者從有關部門獲悉,，該“航空城”將主要布局“高端制造業(yè)、新能源產業(yè),、現(xiàn)代服務業(yè)空港物流,、重大信息工程物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產業(yè)”四大產業(yè)板塊，一期啟動區(qū)總投資概算將達到100億元,，目前正在進行招商前期推介,。

　　    ·張愛民趙登巖·