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2012年春節(jié)后迎首批乘客

時間:2010-09-29  來源:合肥網(wǎng)hfw.cc  作者:hfw.cc 我要糾錯


  □圖為建設中的新橋機場航站樓外景趙登巖攝 

      “2012年春節(jié)以后,,合肥市民要坐飛機,可能就要來新橋機場了,�,!庇浾邚男聵驒C場建設項目部獲悉,,合肥新橋國際機場計劃2012年春節(jié)具備商業(yè)飛行條件,,隨后,,這座現(xiàn)代化空港將投入運營,。

      “熱帶魚”傲然挺立

      去年9月8日,,新橋機場標志性核心建筑、外形酷似一條“熱帶魚”的航站樓破土動工,。一年后,,記者近日再次身臨航站樓前,一座現(xiàn)代、簡約,、大氣的航站樓如大鵬展翅,,已然挺立在江淮分水嶺上蓄勢待飛。

      施工現(xiàn)場負責人告訴記者,,航站樓是整個機場工期最長,、體量最大、施工難度最高的工程,,長804米,、徑深161米、屋脊最高點30米,。目前正在進行屋面和幕墻施工,。“本月15日前后,,經過加工,、長途運輸,第一塊玻璃幕墻將進場吊裝,�,!痹撠撠熑苏f,整個航站樓幕墻將吊裝4000多塊節(jié)能保溫玻璃,,每塊重達1000多公斤,,總造價約2500萬元。合肥市重點局相關部門負責人表示,,2011年6月30日,,總面積達11.2萬平方米的“熱帶魚”單體工程將全面竣工。

      主進場路命名“新橋大道”

      一直以編號“A1”相稱的新橋機場主進場路,,終于將名字確定為“新橋大道”,。

      據(jù)了解,新橋大道是機場連接市區(qū)的“門戶道路”,,一端連著機場高速,,一端牽手機場航站樓。新橋大道由道路,、跨湖橋和航站樓高架橋三部分組成,,通過新橋大道,可以直抵二樓候機廳,。截至目前,,新橋大道土方、管線施工已基本完成,,跨湖橋箱梁全部完成吊裝,,航站樓高架橋已開始進行上部現(xiàn)澆梁施工。預計下月底,該道路實現(xiàn)左幅通車,,建筑材料等可以通過它直接運往航站樓施工現(xiàn)場,;航站樓高架橋今年年內完成主體結構;明年6月,,新橋大道徹底竣工,。

      3400米跑道已顯雛形

      記者在新橋機場飛行區(qū)看到,十余臺大型機械正在進行土方施工,。其間,,一條平坦寬闊的跑道已開辟出雛形,不斷向前延伸,�,!霸撆艿揽蓾M足除A380客機以外的所有商業(yè)飛機起降�,!笔┕がF(xiàn)場相關負責人介紹,,其等級為4E,跑道全長3400米,、凈寬45米,。據(jù)介紹,跑道及等長平行滑道,、27個停機位(19個近機位和8個遠機位)的站坪等構成飛行區(qū),。

      “本月中旬將開始攤鋪水穩(wěn)層,11月開始路面混凝土施工,,2011年6月竣工,。”相關負責人說,,屆時一條高規(guī)格的飛機跑道將展現(xiàn)在市民面前,。與此同時,機場工作區(qū),、航站區(qū)及6.5萬平方米停車場(可容納1380輛車)內的17條道路(含2條支路),,正在進行緊張施工,道路全長近10公里,。

      周邊將建“航空城”

      按照計劃,,新橋機場將在2011年6月完成所有工程建設任務;年底前,,完成設備調試,、校飛、試飛及駱崗機場轉場,,確保在2012年春節(jié)前具備商業(yè)飛行條件。“本期工程按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次,、貨郵吞吐量15萬噸需要建設,。”市重點局相關負責人說,,去年,,駱崗機場的旅客和貨郵吞吐量分別為380萬人次、3萬噸,。

      據(jù)透露,,新橋機場定位為“省內中心機場、國際定期航班機場,、國內支線機場”,,將來還會作為上海浦東機場和杭州蕭山機場的備降機場。而未來,,以新橋機場為依托,,在機場圍場道路和圍界之外,還有望形成一個臨空產業(yè)集聚區(qū),。記者從有關部門獲悉,,該“航空城”將主要布局“高端制造業(yè)、新能源產業(yè),、現(xiàn)代服務業(yè)空港物流,、重大信息工程物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產業(yè)”四大產業(yè)板塊,一期啟動區(qū)總投資概算將達到100億元,,目前正在進行招商前期推介,。

      ·張愛民趙登巖·

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