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    昨天是第二個全國交通安全宣傳日，記者做了一個“認認交通標識”的街訪，卻問“倒”了眾生,，就連一些有著幾十年駕齡的老司機也尷尬“認輸”。交警部門表示，文明出行，應(yīng)從辨識道路交通標識開始,。

    調(diào)查

    近百人受訪 沒人能認全所有標識

    昨天下午3點，蕪湖路與徽州大道交口,，車水馬龍,。在交警的協(xié)助下，記者趁紅燈間隙開始了隨機抽訪,。

    考題是由交警選定的三十種常見道路交通標識,，考生是正在路口等紅燈的司機。歷經(jīng)半個小時,，近百人受訪,，結(jié)果令人大跌眼鏡，沒有一個人認全所有標識,，包括開了20多年車的老司機,。

    “不認識”、“不清楚”,、“記不得了”、“好像見過”……這是現(xiàn)場出現(xiàn)頻次最多的幾類答案,。會車讓行,、路口優(yōu)先通行、隧道開車燈,、避險車輛等標識更是無人識,，而這些標識與交通安全直接相關(guān)。

    女司機多“路癡” 開車多靠“導(dǎo)航儀”

    不少女司機普遍對指路標識沒概念,，尤其對路徑指引標識比較陌生,。“真看不懂路牌，開車要靠導(dǎo)航,。”已經(jīng)開了兩年車的劉慧穎說,，自己有導(dǎo)航依賴癥，即使在市區(qū)也離不開了,。

    交警包河大隊民警吳偉表示,，開車需要注意力集中,，如果過分依賴導(dǎo)航，勢必會分散精力,，一旦遇到緊急情況,，極易引發(fā)交通安全隱患，“而且導(dǎo)航也不一定準確,，經(jīng)常有人被引錯路,。”

    吳偉建議，市區(qū)駕車應(yīng)熟悉路線,，辨識指路標識,，盡量不要使用導(dǎo)航；駕車去外地,，路線不熟的話,，可提前開啟導(dǎo)航，了解大致路線,，駕車過程中盡量避免邊開車邊看導(dǎo)航,。

    親，這些交通標識你認識嗎,？

    “實黃線”禁止跨越

    按照重要性原則,，吳偉專門介紹了幾類交通標識，提醒駕駛?cè)艘�注意辨識,。其中一項便是黃線,。

    黃線，通常作為隔離帶,，施劃在馬路正中,，區(qū)分不同方向車道。無論單黃線還是雙黃線,，如果是實線,，就嚴禁跨越，如超車,、轉(zhuǎn)彎,、掉頭等。

    “如果是黃色網(wǎng)格線,，那示意此區(qū)域禁止停車,，保證緊急通道需求。”吳偉說,，禁止停車,，但允許通過行駛。

    車道導(dǎo)向牌示意車道分布

    吳偉分析,，由于被車輛長期磨損,，一些路口的車道箭頭指引標識污損嚴重,。

    吳偉提醒，在距離路口大約50米時,，最好抬頭看一眼道路右側(cè)的車道導(dǎo)向示意牌,，確保行駛在正確的車道上。

    匝道口限速標識要看清

    據(jù)市交警支隊統(tǒng)計,，現(xiàn)實中的超速行為不少發(fā)生在高架橋和高速公路匝道上,。一些違章司機表示，當時沒注意匝道口的限速標識,，按照主路面速度繼續(xù)行駛,，結(jié)果超速被拍。

    據(jù)了解,，一般情況下,，高架橋匝道限速30碼或40碼，高速公路匝道限速40碼,。交警部門提醒,，因具體情況不同，各條匝道限速并不相同,，進入匝道前一定要看清限速標識牌,，避免超速駛?cè)朐训馈��?jù)交警部門介紹,，隧道與高速公路主線速度不同,，通常限速80碼，隧道口設(shè)置有限速標識,。

    交警手勢相當交通標識

    在交通高峰期,、路口擁堵或者交通信號燈失靈時，交警的手勢就相當于交通標識,，引導(dǎo)車輛有序通行,。交警高新大隊民警萬玉榮介紹說，交警手勢信號共分8種,，停止信號、直行信號,、左轉(zhuǎn)彎信號,、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號、右轉(zhuǎn)彎信號,、變道信號,、減速慢行信號、示意車輛靠邊停車信號,。

匝道口限速標識要看清

車道導(dǎo)向牌示意車道分布

交警手勢相當交通標識