時間:2013-12-03 來源:合肥網(wǎng)hfw.cc 作者:hfw.cc 我要糾錯
昨天是第二個全國交通安全宣傳日,記者做了一個“認認交通標識”的街訪,卻問“倒”了眾生,,就連一些有著幾十年駕齡的老司機也尷尬“認輸”。交警部門表示,文明出行,應(yīng)從辨識道路交通標識開始,。
調(diào)查
近百人受訪 沒人能認全所有標識
昨天下午3點,蕪湖路與徽州大道交口,,車水馬龍,。在交警的協(xié)助下,記者趁紅燈間隙開始了隨機抽訪,。
考題是由交警選定的三十種常見道路交通標識,,考生是正在路口等紅燈的司機。歷經(jīng)半個小時,,近百人受訪,,結(jié)果令人大跌眼鏡,沒有一個人認全所有標識,,包括開了20多年車的老司機,。
“不認識”、“不清楚”,、“記不得了”、“好像見過”……這是現(xiàn)場出現(xiàn)頻次最多的幾類答案,。會車讓行,、路口優(yōu)先通行、隧道開車燈,、避險車輛等標識更是無人識,,而這些標識與交通安全直接相關(guān)。
女司機多“路癡” 開車多靠“導(dǎo)航儀”
不少女司機普遍對指路標識沒概念,,尤其對路徑指引標識比較陌生,。“真看不懂路牌,開車要靠導(dǎo)航,。”已經(jīng)開了兩年車的劉慧穎說,,自己有導(dǎo)航依賴癥,即使在市區(qū)也離不開了,。
交警包河大隊民警吳偉表示,,開車需要注意力集中,,如果過分依賴導(dǎo)航,勢必會分散精力,,一旦遇到緊急情況,,極易引發(fā)交通安全隱患,“而且導(dǎo)航也不一定準確,,經(jīng)常有人被引錯路,。”
吳偉建議,市區(qū)駕車應(yīng)熟悉路線,,辨識指路標識,,盡量不要使用導(dǎo)航;駕車去外地,,路線不熟的話,,可提前開啟導(dǎo)航,了解大致路線,,駕車過程中盡量避免邊開車邊看導(dǎo)航,。
親,這些交通標識你認識嗎,?
“實黃線”禁止跨越
按照重要性原則,,吳偉專門介紹了幾類交通標識,提醒駕駛?cè)艘⒁獗孀R,。其中一項便是黃線,。
黃線,通常作為隔離帶,,施劃在馬路正中,,區(qū)分不同方向車道。無論單黃線還是雙黃線,,如果是實線,,就嚴禁跨越,如超車,、轉(zhuǎn)彎,、掉頭等。
“如果是黃色網(wǎng)格線,,那示意此區(qū)域禁止停車,,保證緊急通道需求。”吳偉說,,禁止停車,,但允許通過行駛。
車道導(dǎo)向牌示意車道分布
吳偉分析,,由于被車輛長期磨損,,一些路口的車道箭頭指引標識污損嚴重,。
吳偉提醒,在距離路口大約50米時,,最好抬頭看一眼道路右側(cè)的車道導(dǎo)向示意牌,,確保行駛在正確的車道上。
匝道口限速標識要看清
據(jù)市交警支隊統(tǒng)計,,現(xiàn)實中的超速行為不少發(fā)生在高架橋和高速公路匝道上,。一些違章司機表示,當時沒注意匝道口的限速標識,,按照主路面速度繼續(xù)行駛,,結(jié)果超速被拍。
據(jù)了解,,一般情況下,,高架橋匝道限速30碼或40碼,高速公路匝道限速40碼,。交警部門提醒,,因具體情況不同,各條匝道限速并不相同,,進入匝道前一定要看清限速標識牌,,避免超速駛?cè)朐训馈?jù)交警部門介紹,,隧道與高速公路主線速度不同,,通常限速80碼,隧道口設(shè)置有限速標識,。
交警手勢相當交通標識
在交通高峰期,、路口擁堵或者交通信號燈失靈時,交警的手勢就相當于交通標識,,引導(dǎo)車輛有序通行,。交警高新大隊民警萬玉榮介紹說,交警手勢信號共分8種,,停止信號、直行信號,、左轉(zhuǎn)彎信號,、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號、右轉(zhuǎn)彎信號,、變道信號,、減速慢行信號、示意車輛靠邊停車信號,。
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匝道口限速標識要看清 |
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車道導(dǎo)向牌示意車道分布 |
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交警手勢相當交通標識 |
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