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在汽車業(yè)界,，華為跟長安汽車建立深度戰(zhàn)略合作的消息持續(xù)發(fā)酵,，而輿論中心除了華為跟長安汽車這兩位主角之外,，還有不少關(guān)于阿維塔的聲音存在。根據(jù)華為跟長安汽車在深圳簽署的《投資合作備忘錄》來看,，華為擬將成立車BU業(yè)務(wù)新公司,，并整合智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源，長安及其關(guān)聯(lián)公司將會入股該新公司,。至于阿維塔,，則大概率會得到該新公司后續(xù)的智能技術(shù)優(yōu)先賦能，科技實力進一步加強,。

正如長安汽車董事長,、黨委書記朱華榮發(fā)言表示的那樣：“長安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手,，深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作,，推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化,、集約化,、共享化發(fā)展，推動核心技術(shù)突破引領(lǐng),，推動中國汽車品牌邁向世界一流,。”而在目前市面上的車企當(dāng)中，只有阿維塔跟華為有著良好的合作基礎(chǔ),，同時又隸屬于長安汽車旗下品牌,，自然更有可能享受到華為未來新公司的“偏愛”,。

站在用戶角度,，很多阿維塔車主之所以會對此消息感到激動不已，是因為這樣一來,，阿維塔11跟阿維塔12后續(xù)的OTA升級就更有保障了。從目前來看,，這兩款旗艦車型均搭載基于HarmonyOS 4所開發(fā)的鴻蒙座艙，支持鴻蒙生態(tài)應(yīng)用市場,，海量應(yīng)用可供用戶下載使用,。另外，其配備華為ADS2.0智能駕駛技術(shù),，3-5年后通過軟件迭代,，依舊能享受到第一流的智能體驗,，滿足用戶不斷更新的智駕需求。

與此同時，在雙方簽署《投資合作備忘錄》的簽約儀式上,，華為常務(wù)董事,、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“我們一直認為,，中國需要打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺,。”基于此信息大概可以得知,，華為跟長安汽車建立合作，大概率就是要建設(shè)這樣一個開放平臺,，賦能中國智駕產(chǎn)業(yè)升級,。

在中國智駕事業(yè)不斷向上發(fā)展的大趨勢下，相關(guān)智能車企都能夠享受到利好,，而更具技術(shù)資源優(yōu)勢的阿維塔,，能夠得到更大的助力,。未來,，華為長安展開深度合作,，阿維塔后續(xù)推出的新車型有望優(yōu)先搭載更為頂尖的智能技術(shù),，有助于其進一步打開市場局面，實現(xiàn)更大的發(fā)展,。