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銷量再創(chuàng)新高,瑞浦蘭鈞最新年報透露了哪些信息,?

時間:2024-05-20  來源:合肥網(wǎng)hfw.cc  作者:hfw.cc 我要糾錯


最近,,有著行業(yè)黑馬之稱的瑞浦蘭鈞,公布了其上市后的首個年報,。從其年報來看,在2023年,瑞浦蘭鈞各項支出持續(xù)保持健康的增長率,。這也從側(cè)面反映出了瑞浦蘭鈞接下來的發(fā)展策略,即繼續(xù)保持創(chuàng)新效率,,同時進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,,以達(dá)成其2025年年產(chǎn)能150GWh的目標(biāo)。

 

而瑞浦蘭鈞之所以被稱為行業(yè)黑馬,,是因為其是一年相當(dāng)年輕的公司,,2017年成立,2019年才開始交付第一支電池,,妥妥的行業(yè)新兵,。但就是這樣一間年輕的企業(yè),在市場份額,、產(chǎn)品實力和布局方面已經(jīng)看齊行業(yè)一線品牌,。

動儲雙賽道齊發(fā)力,成功搶占市場先機(jī)

 

在動力電池市場已經(jīng)迎來爆發(fā)期,,但儲能市場尚未興起之際,,瑞浦蘭鈞便堅定了動儲結(jié)合的戰(zhàn)略,成為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的動儲雙賽道全面發(fā)展的企業(yè),。

得益于提前布局的優(yōu)勢,,瑞浦蘭鈞成功抓住了儲能市場發(fā)展的機(jī)遇,在成立短短數(shù)年間就成為了儲能領(lǐng)域排名前十的企業(yè),。據(jù)儲能領(lǐng)跑者聯(lián)盟(EESA)公布的數(shù)據(jù)顯示,,瑞浦蘭鈞在2023年中國企業(yè)全球儲能電池出貨量排名榜單上的排名為第四名,穩(wěn)居行業(yè)一線陣營,。

儲能市場的成功,,也讓瑞浦蘭鈞的營收不斷攀升。公開數(shù)據(jù)顯示,,從第一支電池到營收破百億,,瑞浦蘭鈞只花了4年時間。瑞浦蘭鈞最新的財報也顯示,,其2023年銷售了19.48GWh鋰電池產(chǎn)品,,增長17.3%,營收達(dá)到了137.49億,。其中,,儲能電池業(yè)務(wù)是主要的創(chuàng)收來源,目前已在營收占比中超過六成。

而在競爭更為激烈的動力電池市場,,瑞浦蘭鈞的表現(xiàn)同樣可圈可點,。從中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)來看,2023年瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量方面位居國內(nèi)市場第六,。

并且,,瑞浦蘭鈞近期在動力電池領(lǐng)域也是頻頻發(fā)力,今年就已經(jīng)帶來了問頂175Ah動力電池,、問頂PHEV系列新成員148系列,、194系列和220系列等眾多新品,加上此前發(fā)布的問頂158Ah&200Ah動力電池,、問頂R300&R600長電芯,,對純電、混動車型實現(xiàn)了覆蓋,,有望迎來新的利潤增長點,。

 

問頂電池技術(shù)助力,新能源汽車?yán)m(xù)航,、快充實現(xiàn)突破

 

除了產(chǎn)品線齊全之外,,瑞浦蘭鈞的動力電池產(chǎn)品在技術(shù)水平、關(guān)鍵性能指標(biāo)參數(shù)方面,,也做到了行業(yè)領(lǐng)先,。

提到瑞浦蘭鈞的技術(shù)水平,一定繞不開瑞浦蘭鈞的問頂電池技術(shù),。該技術(shù)深度融合了電芯結(jié)構(gòu)技術(shù),、穩(wěn)定固液界面技術(shù)、雙高電極技術(shù),、工藝和裝備技術(shù)五大創(chuàng)新技術(shù),,可以讓動力鋰電池產(chǎn)品具備眾多優(yōu)點:

空間利用率提升7%以上,LFP體系下體積能量密度達(dá)到450Wh/L,,可實現(xiàn)700公里的純電續(xù)航,;

極耳更短,因此電池內(nèi)阻更低,,安全性能更好,;

鋰離子傳輸速度提升30%,電池具備2-4C的超級快充能力,。

 

以瑞浦蘭鈞問頂175Ah電池為例,,對比同尺寸的166Ah電池,其電池容量提升了6%,,直流內(nèi)阻降低了10%,,支持2.6C快充,,16分鐘大概能充到80%電量。而采用了問頂175Ah動力電池的新一代綠色CTP電池系統(tǒng),,相同續(xù)航里程下,,整包成本可降低15%以上。

 

在問頂電池技術(shù)的助力下,,問頂PHEV系列新品148系列,、194系列和220系列的性能表現(xiàn),同樣令人矚目,。眾所周知,PHEV車型因為有發(fā)動機(jī),、變速箱的緣故,,所以留給電池包的空間并不充裕。但瑞浦蘭鈞的問頂PHEV系列電池可以讓PHEV車型實現(xiàn)300公里的純電續(xù)航里程,,充一次電即可滿足主流車主每周工作日的通勤需求,,或者是周末跨城出行需求。

此外,,問頂PHEV系列電池在10%-80%SOC時,,充電倍率達(dá)到了2-4C,完美解決了PHEV車型充電速度慢,、純電續(xù)航里程短兩大痛點,。

 

在新能源汽車滲透率一月更比一月高的時代背景下,瑞浦蘭鈞的問頂動力電池產(chǎn)品憑著高能量密度,、出色的快充性能,,以及優(yōu)秀的成本控制等優(yōu)勢,將會迎來更廣闊的市場前景,,助力瑞浦蘭鈞銷量,、營收再上一個臺階。

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